Lando Norris için Bakü’de hayal kırıklığı: McLaren tempodan çok uzakta
Lando Norris için Bakü’de hayal kırıklığı: McLaren tempodan çok uzakta
Lando Norris, McLaren’in Bakü Şehir Pisti’ndeki Azerbaycan hafta sonuna düşük tempoyla başlamasının ardından takımın öndeki gruptan “çok uzakta” kaldığını söyledi. İngiliz pilot, yaşanan tabloyu “kalbime saplanan küçük bir bıçak” sözleriyle değerlendirdi.
McLaren’in gün içindeki planları, güncellenen MCL40’ın taban bölümünde yaşanan sorunlar nedeniyle sekteye uğradı. İlk antrenmanda hem Norris hem de takım arkadaşı Oscar Piastri, mekanik ekibin çözüm üzerinde çalışması sebebiyle pistte değerli zaman kaybetti.
İkinci antrenmanda geçici bir çözüm olarak kablo bağlarıyla piste dönen iki McLaren pilotu, daha fazla tur atmayı başardı. Ancak ikili, günün en hızlı ismi George Russell’ın yaklaşık 1,5 saniye gerisinde kaldı.
İkinci antrenmanın son bölümünde daha güçlü bir tur denemesinden vazgeçen Norris, günün ardından tabloyu şu sözlerle özetledi:
“Çok uzaktayız. Görece iyi bir konumdayız diyelim; beklediğimiz yerdeyiz ancak tempodan 1,5 saniye gerideyiz. Bu oldukça kötü.”
Aradaki farkın gece boyunca kapatılıp kapatılamayacağı sorulan Norris, otomobilin sürüş hissinin tamamen kötü olmadığını ancak zaman tablosunun can sıkıcı olduğunu belirtti:
“Bu açığı ne kadar kapatabileceğimiz konusunda hiçbir fikrim yok. Ne kadar çalışma yapabileceğimizi göreceğiz. Otomobil o kadar da kötü hissettirmedi. Bu yüzden ne kadar geride olduğunuzu gördüğünüzde, kalbinize saplanan küçük bir bıçak gibi oluyor.”
Direksiyon başındaki özgüveninden çok doğrudan hıza odaklandığını vurgulayan McLaren pilotu, mevcut performansın beklentilerini karşılamadığını dile getirdi:
“Otomobilde ne kadar özgüvenli hissettiğim gerçekten umurumda değil; benim için önemli olan hız ve biz yeterince hızlı değiliz. Bana verilen her otomobili sürerim. Tek istediğim hızlı olması, fakat şu anda hızlı değil. Yarın neleri değiştirebileceğimizi göreceğiz.”
McLaren’in güncellemeleri için erken teşhis
McLaren’in teknik sorumlusu ve baş tasarımcısı Rob Marshall da antrenmanların ardından takımın yaşadığı probleme ve güncellemelerin ilk etkilerine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Marshall, otomobilde yan kaportalar, motor kapağı, taban, difüzör ve arka süspansiyon dahil olmak üzere çok sayıda yeni parçanın kullanıldığını söyledi. Güncellemelerin genel davranışının beklentileri karşıladığını belirten Marshall, performansı doğru şekilde ayarlama sürecinin henüz tamamlanmadığını ifade etti.
“Bugün otomobile birçok yeni parça taktık. Yeni paketi kullanıma alıp nasıl ayarlanması gerektiğini öğrenmemiz gerekiyor. Henüz o noktaya ulaştığımızı düşünmüyorum.”
Otomobilin aerodinamik çalışma aralığının istedikleri doğrultuda göründüğünü kaydeden Marshall, ikinci gün öncesinde temkinli konuştu:
“Otomobil, istediğimiz şeyi yapıyor gibi görünüyor. Aerodinamik çalışma haritası oldukça iyi görünüyor; şimdi mesele performansı doğru şekilde ayarlamak. Henüz yolun başındayız. İlk seans biraz kesintili geçti ancak yarın nasıl ilerleyeceğimizi göreceğiz.”
Taban bölümündeki çatlak geçici çözümle yönetildi
İlk antrenmandaki kesintinin nedenine de açıklık getiren Marshall, otomobilin bir parçasında çatlak tespit ettiklerini söyledi. Kablo bağlarının, sorun büyümeden önce parçayı sabitlemek ve kalıcı çözüm üzerinde çalışmak amacıyla kullanıldığını belirtti.
“Gerçekte bu küçük bir sorundu. Bir parçada çatlak tespit ettik ve üzerinde doğru çözümü bulana kadar daha kötüye gitmesini önlemek için kablo bağları ekledik. Parçayı o şekilde bırakabilirdik; belki sorun çıkmayabilirdi. Ancak bunu yapmak istemedik çünkü yedek parça konusunda sınırlı durumdayız.”
