Azerbaycan GP: Russell ikinci antrenmanda zirveyi aldı
Azerbaycan GP hafta sonunda George Russell rüzgârı esiyor. Mercedes pilotu, Bakü Şehir Pisti’nde gerçekleştirilen ikinci antrenmanı zirvede tamamlayarak takım arkadaşı ve Formula 1 şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin önüne geçti.
Seansın ilk bölümünde Russell’ın Mercedes’i, Max Verstappen’in Red Bull’u ve Lando Norris’in McLaren’ı en hızlı tur derecesi için mücadele etti. Russell, sıralama simülasyonu amacıyla yumuşak lastiklere geçtiğinde ise planı kısa süre içinde kesintiye uğradı.
Mercedes pilotunun hızlı tur hazırlığı, pistin dar kale bölümünde yaşanan kaza nedeniyle yarıda kaldı. Formula 1 çaylağı Arvid Lindblad, Racing Bulls aracının sağ arka lastiğiyle duvara çarptı ve seans kırmızı bayraklarla durduruldu.
Kazanın ardından oluşan sıralamada Verstappen ilk sırada yer alırken Russell, Norris, Lewis Hamilton, Isack Hadjar ve Charles Leclerc onu takip etti. Hadjar, motor sorunu nedeniyle ilk antrenmanın büyük bölümünü kaçırmasının ardından piste geri dönmüştü.
Seans yeniden başladığında Russell, 1 dakika 44 saniyenin altına inen ilk pilot oldu. Mercedes sürücüsü 1 dakika 43.7 saniyelik turuyla Verstappen’in dört onda önüne geçti. Verstappen ise güncellenen Red Bull aracında sürekli karşı direksiyon yapmak zorunda kaldığını, arka aksın yerden kesildiğini söyledi.
Russell son bölümde derecesini daha da geliştirdi ve 1 dakika 43.347 saniyelik turla seansı tamamladı. Ancak bu hızlı turun son düzlüğünde yavaş ilerleyen Gabriel Bortoleto’nun Audi’sinden kaçmak için direksiyon kırmak zorunda kaldı.
Son düzlük, hızlı tur atan araçlarla soğuma veya batarya şarjı turundaki araçların karşılaşması nedeniyle hafta sonunun en tehlikeli bölgelerinden biri olarak öne çıkmıştı. Liam Lawson da bu bölümün başlangıcındaki viraj geçişlerinde Hamilton’ın Ferrari’siyle benzer bir durumda karşılaştı. Lawson’ın “tehlikeli” olarak nitelendirdiği sürüş nedeniyle Hamilton hakkında seans sonrasında hakemler tarafından inceleme başlatıldı.
İlk antrenmanın önemli bölümünü Mercedes’teki hidrolik sorun nedeniyle kaçıran Antonelli, ikinci seansta Russell’ın gerisinde kaldı. Genç pilot, liderin yarım saniyeden fazla arkasında yer alsa da Mercedes’ini Russell ile Verstappen’in Red Bull’u arasına yerleştirdi.
Verstappen, Leclerc’in Ferrari’sinin yaklaşık üç onda önünde beşinci sıradaki Hamilton’ın ise iki onda kadar önünde yer aldı. Lando Norris ile Oscar Piastri altıncı ve sekizinci olurken, ikilinin arasına İtalya Grand Prix’sinin sıralama turlarındaki galibi Pierre Gasly girdi. Bu üç pilot da 1 dakika 44.8 saniyelik derece kaydetti.
Seansa geri dönen Hadjar, diğer Red Bull ile dokuzuncu sırayı aldı ve o da 1 dakika 44.8 saniyelik derece yaptı. İlk 10’u ise kısa süre sonra Haas’tan ayrılacak Esteban Ocon tamamladı.
Franco Colapinto ile Lawson’ın ardından Sergio Perez geldi. Perez, Piastri’nin McLaren’ından aldığı hava koridorunu ve Ferrari’nin son ADUO 2 motor güncellemesini etkili biçimde kullanarak 13. en hızlı dereceyi elde etti. Perez’in Cadillac takım arkadaşı Valtteri Bottas, bu motor güncellemesinin yaklaşık 0,2 saniye kazandırdığı görüşünü dile getirmişti.
Bu sonuçla lider Cadillac, iki Audi’nin, iki Williams’ın ve kazada hasar gören Lindblad’ın Racing Bulls aracının önünde yer aldı. Bottas, hareket edemeyen Ollie Bearman’ın Haas’ını ve iki Aston Martin-Honda’yı da geride bıraktı.
