George Russell Azerbaycan Grand Prix ilk antrenmanında zirvede

4 saat önceSon güncelleme: 24 Eylül 2026

George Russell, Bakü sokak pistinde olaylarla kesilen Azerbaycan Grand Prix ilk antrenman seansının en hızlı ismi oldu. Mercedes pilotu 1 dakika 45.387 saniyelik derecesiyle zirveye çıkarken, takım arkadaşı Kimi Antonelli hidrolik basınç kaybı nedeniyle pistte kaldı.

İlk saat boyunca akıcı bir tempoya sahne olmayan seansta Russell, en hızlı turunu çalışmaların ortasında attı. Britanyalı pilotun derecesinde, son düzlükte Aston Martin pilotu Fernando Alonso’nun oluşturduğu hava koridorunun da payı vardı.

Russell, Max Verstappen’in tam 0.400 saniye önünde yer aldı. Red Bull pilotu, kullandığı tek yumuşak lastik setiyle üçüncü hızlı tur denemesinde derecesini geliştirdi. Charles Leclerc ise Verstappen’in yalnızca 0.004 saniye gerisinde kaldı. Ferrari pilotu, ikinci sektörün sonunda Russell’ın Mercedes’inden çok az daha hızlı olmasına rağmen genel sıralamada üçüncü sırayı aldı.

İkinci Ferrari’nin direksiyonundaki Lewis Hamilton dördüncü olurken, Antonelli’nin sert lastiklerle kaydettiği ilk derece beşincilik için yeterliydi. İtalyan pilot, seansın o bölümünde zirvede bulunuyor ve ilk yumuşak lastik turuna hazırlanıyordu. Ancak 7. virajdaki sağ virajı geçtikten sonra kaçış alanında durdu. Antonelli, telsizden hidrolik basınç kaybı yaşadığını bildirdi.

McLaren cephesinde ise yükseltilmiş MCL40 araçlarının kontrolü zaman kaybettirdi. Oscar Piastri seansın son anlarında altıncı sıraya çıkarken, hem Piastri hem de Lando Norris uzun süre garajda beklemek zorunda kaldı.

İki McLaren daha sonra piste döndü. Norris’in aracına yakından bakıldığında, yan gövde üzerindeki parçaların geçici bir sabitlemeyle tutulduğu görüldü. Norris 14 tur tamamladı ve günü 14. sırada kapattı.

Racing Bulls, iki aracıyla ilk 10’a girmeyi başardı. Red Bull’daki üç yarışlık vekâlet döneminin ardından koltuğuna dönen Liam Lawson yedinci, Arvid Lindblad ise sekizinci oldu. Lindblad, seansın son bölümünde 7. virajda durup geri geri çıkmak zorunda kaldı ve bu olay sarı bayrakların sallanmasına neden oldu.

Haas pilotu Esteban Ocon dokuzuncu sırayı aldı. Sezon sonunda koltuğunu kaybetmesinin beklendiği belirtilen Fransız pilot, seansın son iki dakikasında pit çıkışında kısa süreliğine durdu. Audi’den Gabriel Bortoleto ilk 10’u tamamlarken takım arkadaşı Nico Hülkenberg 11. oldu. Bortoleto da son dakikalarda durdu ve R26’sı bariyerlerin arkasına götürüldü.

Güncellenmiş FW48 araçlarıyla piste çıkan Williams pilotlarından Carlos Sainz 12., Alex Albon ise 13. sırada yer aldı.

Isack Hadjar’ın Red Bull kokpitine dönüşü ise beklenenden kısa sürdü. Bilek sakatlığının ardından piste çıkan Hadjar, yalnızca sekiz tur tamamladıktan sonra motorunda “gerçekten ciddi bir sorun” olduğunu bildirdi. Red Bull, pilottan yalnızca ikinci vitesi kullanarak pit alanına dönmesini istedi. Hadjar bir daha piste çıkamadı.

Bu nedenle Hadjar, 20. sırada kaldı. Onu iki Aston Martin pilotu Fernando Alonso ve Lance Stroll takip etti. İki sürücü de bu hafta sonunda yeni güç ünitesi parçaları kullandı.