Sprint: Formula 1 2027 takviminde büyük değişim
Sprint, 2027 Formula 1 sezonunda takvimin en kritik virajlarından birine dönüşüyor. Takvimdeki kısa yarış sayısı, 2026’ya göre dört artarak 10’a yükselecek. Böylece takımlar ve pilotlar, puan mücadelesine daha fazla kez kısa yarış temposuyla girecek.
2027’de neden 10 Sprint düzenlenecek?
2021’de takvime giren Sprint hafta sonlarının toplam izlenme oranı, Sprint düzenlenmeyen hafta sonlarına kıyasla yüzde 12 daha yüksek. Sprint sıralaması ise taraftarlar tarafından antrenman seansından üç kata kadar daha fazla ilgi görüyor.
Sprint hafta sonlarına katılan seyircilerin yüzde 82’si, üç güne yayılan rekabetçi seansların biletlerine daha fazla değer kattığını belirtiyor. Ayrıca Formula 1 taraftarlarının yüzde 75’i, Sprint yarışlarının sezon takvimini daha değerli hâle getirdiğini düşünüyor.
Bu ilginin sonucu olarak Sprint sayısı 2021 ve 2022’deki yıllık üç yarıştan, 2023-2026 arasında altı yarışa yükseldi. 2027 sezonunda ise hedef 10 Sprint olacak.
İlk kez Sprint düzenlenecek pistler
Bahrain, Avustralya, Japonya, Monaco ve sezon finaline ev sahipliği yapacak Abu Dhabi, 2027’de ilk kez Sprint formatını ağırlayacak. Bu tablo, sezonun daha ilk bölümünden itibaren takımlara yüksek tempolu bir puan trafiği sunacak.
Monaco’da iki farklı sıralama heyecanı
Takvimin en dikkat çekici yeniliği Monaco. Monte Carlo’nun dar ve virajlı sokaklarında Formula 1’in en özel seanslarından biri olan sıralama turlarını bu kez iki kez izlemek mümkün olacak.
Monaco’da Sprint sıralaması cuma günü yapılacak. Cumartesi sabahı, üçüncü antrenman seansının yerini alacak Sprint koşulacak. Ana yarışın sıralama turları ise aynı günün ilerleyen saatlerinde gerçekleştirilecek.
Diğer beş Sprint nerede yapılacak?
Kanada, üst üste ikinci kez Sprint düzenleyecek. Mercedes pilotları George Russell ile Kimi Antonelli, bu pistte sezonun daha önceki bölümünde liderlik için heyecan verici bir mücadele vermişti.
Silverstone üçüncü Sprint’ini ağırlayacak. İngiliz pisti daha önce 2021’de ve bu yıl bir Sprint yarışına ev sahipliği yaptı. Monza ise altı yıl aradan sonra ikinci Sprint’ine hazırlanıyor.
Brezilya, Sao Paulo’daki ikonik Interlagos pistinde altıncı Sprint organizasyonuna ev sahipliği yaparak bu alandaki rekorunu geliştirecek. Katar da takvime Sprint ile dönüyor; Lusail, beş yıl içinde dördüncü kez kısa yarış heyecanını yaşayacak.
Abu Dhabi’nin de Sprint düzenlemesiyle sezon, art arda iki Sprint hafta sonuyla tamamlanacak. Bu durum, yılın son iki yarış hafta sonunda dağıtılabilecek puan sayısını artıracak.
Takvimin diğer ucunda ise Bahrain, Avustralya ve Japonya’nın ilk Sprint deneyimleri yer alıyor. Böylece sezonun ilk dört yarış hafta sonunun üçünde Sprint düzenlenecek. Bu yoğun başlangıç, yeni sezona hızlı ve rekabetçi giren takımlara önemli bir avantaj sağlayabilir.
Sprint formatı nasıl işliyor?
Sprint, yaklaşık 100 kilometre süren kısa bir yarış. Bu mesafe, tipik bir ana yarışın yaklaşık üçte birine denk geliyor ve mücadele yaklaşık 30 dakika sürüyor.
Ana yarıştan farklı olarak zorunlu pit alanı ziyareti bulunmuyor. Pilotların lastik değiştirmesi yasak değil ancak yarışın kısa olması nedeniyle yeni lastik için pite girmek genellikle anlamlı bir seçenek oluşturmuyor.
Sprint sonunda ilk sekiz sıradaki pilotlara puan veriliyor. Kazanan sekiz puan alırken sekizinci sıradaki pilot hanesine bir puan yazdırıyor.
Sprint hafta sonlarında antrenman programı da değişiyor. Geleneksel hafta sonundaki üç adet bir saatlik antrenman yerine yalnızca bir 60 dakikalık antrenman seansı yapılıyor.
Sprint sıralaması, ana sıralama turlarının kısaltılmış biçimi olarak uygulanıyor. İlk bölüm 12 dakika, ikinci bölüm 10 dakika ve son bölüm yalnızca sekiz dakika sürüyor.
Sonuç olarak 2027 sezonu, takımlar için daha az antrenman süresi ve daha fazla rekabetçi seans anlamına gelecek. Damalı bayrağa giden yolda hata payı azalırken, hızlı başlayan ekipler sezonun daha erken bölümünde önemli puanlar toplayabilecek.
