Arvid Lindblad Bakü’de kendine kızdı: “Fazla özel olmaya çalıştım”
Arvid Lindblad, Bakü Şehir Pisti’nde gerçekleştirilen sıralama turlarının ardından performansını sert sözlerle değerlendirdi. Racing Bulls çaylağı, son yarış hafta sonlarında “fazla özel olmaya çalıştığını” ve önemli anlarda gerekeni ortaya koyamadığını söyledi.
Lindblad, Azerbaycan’daki ikinci antrenman seansında kaza yaparak hafta sonuna geriden başlamıştı. Bu olay, Madrid’deki önceki yarışta yaşadığı ağır kazanın ardından üst üste ikinci ikinci antrenman kazası oldu.
Bakü’de frenlerden de şikâyet eden genç pilot, takım arkadaşı Liam Lawson’ın temposuna karşılık veremedi. Sıralama turlarının sonunda Lawson 12. olurken Lindblad 15. sırada kaldı.
Aracın Bakü’deki sert rüzgârlardan etkilenip etkilenmediği sorulan Lindblad, asıl problemin frenler olduğunu belirtti:
“Hayır, sorun sadece frenlerdeydi. Rüzgârla ilgili bile değil; aracı kullanmak keyif vermedi. Frenler genel olarak çok zordu. Her turda, her virajda farklı bir problem yaşadım.
“Böyle bir pistte gelişim göstermek çok zor. Tur zamanının büyük bölümü frenlemeye bağlı ve etrafta duvarlar var. Bu nedenle hata payınız da çok sınırlı.”
Yaşananların ardından hayal kırıklığının sonuçtan çok kendi performansına yönelik olduğunu söyleyen Lindblad, sıralama turlarının son bölümüne kalmak için gereken farkı yaratamadığını ifade etti:
“Biraz hayal kırıklığı yaşıyorum; her şeyden çok kendime kızıyorum. Çünkü sıralama turlarının sonunda, normalde yaptığım gibi özel bir şey ortaya koyamadığımı hissediyorum. Beni asıl rahatsız eden sonuçtan çok bu.”
Lindblad, kazanın yanı sıra hafta sonu boyunca yeterince sürüş fırsatı bulamamasının da işini zorlaştırdığını vurguladı. Birinci antrenmanın başlangıcını, ikinci antrenmanın da bir bölümünü kaçıran pilot, kaza nedeniyle seansın geri kalanında piste dönemedi.
“Açık konuşmak gerekirse hiç güvenim yok. Dün kaza yaptıktan sonra bunun yardımcı olmadığı ortada. Kaza yaptığınızda bekleneceği gibi Liam’dan farklı bir araç kullanıyorum; aynı ekipmanla mücadele etmememiz de işleri kolaylaştırmıyor.
“Hafta sonlarına nasıl yaklaşacağım ve onları nasıl daha iyi yöneteceğim konusunda öğrenmem gereken şeyler var. Üst üste iki cadde pistinde ikinci antrenmanda kaza yaptım ve bu durum sıralama turlarına giden sürecimi olumsuz etkiledi.”
Aracın hafta sonu boyunca zorlayıcı olduğunu kabul eden Lindblad, yine de daha iyi bir yönetimle sıralama turlarında daha güçlü bir konumda bulunabileceğine inanıyor:
“Bu hafta sonu zorlanıyorduk, dolayısıyla son bölüme kalmak muhtemelen mümkün değildi. Ancak süreci daha iyi yönetebilseydim, bu seansa daha iyi bir noktada gelebilirdik. Belki benim tarafımdan biraz sihir gerekirdi ama son bölüme kalabilirdik.”
Lindblad, cumartesi günü koşulacak 51 turluk yarış öncesinde yaşananları zihninde büyütmeyeceğini ve çaylak sezonunun kalan bölümüne odaklanacağını söyledi.
“Kendi kafamın içinde kaybolmayacağım. Gelecek hafta iyi olacağım, bununla ilgili bir sorun yok. Farklı şeyler yapmaktan keyif alıyorum.
“Son 10 yarış hafta sonunun ya da buna yakın bir bölümün neredeyse tamamında son sıralama turu grubunda yer almaktan mutluyum. Ancak bu hafta kendime kızıyorum. Fazla özel olmaya çalıştım, işler önem kazandığında ilerleyişime zarar verdim ve o anda gerekeni ortaya koyamadım.
“Zihni kapatıp önemli anda her şeyi ortaya koymayı ve bundan keyif almayı seviyorum. Fakat bu hafta bunu gerçekten başaramadım. Sanırım süreci, bunu yapabileceğim şekilde daha iyi yönetebilirdim.
Genç pilot, Bakü’de yaşananları kariyer gelişiminin bir parçası olarak gördüğünü ve hatalarından ders çıkararak ilerleyeceğini sözlerine ekledi:
“Sonuçta bunların hepsi öğrenme sürecinin bir parçası. Her zaman öğreneceğim birçok şey olacak. Buraya ilk kez geldim. Bundan sonra neyi daha iyi yapabileceğime odaklanacağım, ardından yoluma devam edip daha iyi bir iş çıkarmaya çalışacağım.”
