Avusturya MotoGP: Sprint yarışının kazananları ve kaybedenleri
Avusturya MotoGP sprint yarışında zaferin ibresi, bitime yalnızca üç tur kala keskin bir viraj aldı. Yarışı büyük ölçüde kontrol eden Pedro Acosta’nın şikandaki hatası, Jorge Martin’i zirveye taşıdı. İşte Avusturya’daki kısa yarışın kazananları ve kaybedenleri:
Kaybeden: Pedro Acosta (Yarış dışı)
Pedro Acosta, yarışın büyük bölümünde galibiyeti avucunun içinde tutuyordu. Ancak bitime üç tur kala şikanı öylesine sert kaçırdı ki motosikletiyle kaçış alanında sürüklenerek yarışa veda etti.
Hatasının ardından bunu açıkça kabul etmesi takdir toplasa da, döneminin yıldızı olması beklenen bir sürücünün bariz bir zafer fırsatını böyle harcamaması gerekiyor. Gelecek sezon şampiyonluk mücadelesi kızıştığında bu tür hataların bedeli çok daha ağır olabilir. – Matt Beer
Kazanan: Jorge Martin (1.)
2026’da Jorge Martin’i herhangi bir mücadelede saf dışı bıraktığınızı düşündüğünüz her an, İspanyol sürücü yeniden sahneye çıkıyor. Şampiyona liderliğini sık sık elinde tutan Martin, temposu bunu tam olarak açıklamasa da rakipleriyle arasındaki farkı uzun süre yüksek seviyede korudu.
Misano’daki kol pompası sorununun ve şampiyona liderliğini kaybetmesinin ardından böyle bir karşılık vermesi bu nedenle şaşırtıcı değildi. Red Bull Ring’de sıralama turlarına kadar pol pozisyonunun güçlü adaylarından biri gibi görünmeyen Martin, bir anda en hızlı turu attı.
Üstelik Acosta kaza yapmamış olsaydı bile Martin’in ilk turdaki olayın ardından sekizincilikten ikinciliğe yükselmesi ve şampiyonadaki ana rakiplerini bu kadar rahat geride bırakması başlı başına güçlü bir mesajdı. Sezonun hâlâ birkaç büyük virajı daha var ve Martin büyük ihtimalle bu mücadelelerin merkezinde yer alacak. – MB
Kaybedenler: Martin’in şampiyonluk rakipleri (2. ve 3.)
Marc Marquez ve Marco Bezzecchi için ikinci ve üçüncülük, özellikle de Marquez açısından, kabul edilebilir bir sonuçtu. Bezzecchi’nin şampiyonluk umudunu koruyabilmek için rakiplerinden yüksek miktarda puan koparması gerekiyor; yine de bu yarışta fazla kayıp yaşamadı.
Marquez ise Martin’in yalnızca üç puan gerisinde kalmaktan endişe etmemeli. Zira bu sezon daha önce Martin’in 85 puan gerisinden dönmeyi başarmıştı. Ancak şampiyonluk mücadelesi veren iki sürücünün Martin tarafından bu kadar kolay geçilmesi, Avusturya’da onlar adına rahatsız edici bir tablo oluşturdu. – MB
Kazanan: Ai Ogura (4.)
Parmak sakatlığının ardından ilk hafta sonunda beklentisini oldukça düşük tutan Ai Ogura, yarışlarda 11. veya 12. sıra civarında kalacağını düşünüyordu. Buna karşın Japon sürücü kendisini tamamen ritme soktu ve fiziksel açıdan belirgin bir sınırlama yaşamadan dördüncülüğe ulaştı.
Şampiyonada 77 puan geride bulunan Ogura için zirve mücadelesi büyük ölçüde uzaklaşmış durumda. Ancak geçen yıl yaşadığı sezon ortası kesintisinin aksine, bu kez kampanyasının raydan çıktığına dair bir işaret görünmüyor. – Val Khorounzhiy
Kaybeden: Raul Fernandez (19.)
Raul Fernandez ile LCR Honda sürücüsü Diogo Moreira, startı erken aldıkları gerekçesiyle verilen cezalar nedeniyle sprint yarışında büyük darbe aldı. Kırmızı ışıkların alışılmıştan biraz daha uzun süre yanması iki sürücüyü de hazırlıksız yakalamış gibi görünüyordu. Fernandez cezayı anlamakta zorlanırken Moreira ise sorumluluğu kabul etti.
Moreira, virajlı üçüncü sektörde durumunu bir miktar iyileştirerek en azından teselli buldu. Fernandez ise sorunların içinde kaybolmuş durumda. Üç yarış üst üste beklenen görüntüyü veremeyen sürücü, bu üç hafta sonunda da arka lastik tutuşunun doğru hissettirmediğini söyledi.
Bu durum Fernandez’i gelecek adına endişelendiriyor. Özellikle dur-kalk karakterli pistler onun için daha büyük soru işareti yaratıyor; sıradaki durak Motegi de bu özellikleri taşıyan bir pist olarak öne çıkıyor. – VK
Kazanan: Pecco Bagnaia (6.)
Pecco Bagnaia, kötü geçen cuma gününün ardından medya toplantısına adeta başka hiçbir yerde olmak istemiyormuş gibi gelmişti. Cumartesi günü ise yüzü gülüyor, şakalar yapıyordu. Altıncılık, onun için alışılmışın altında bir sonuç olsa da hafta sonunun gidişatını değiştiren önemli bir adım attı.
Gece boyunca yapılan ve ihtiyaç duyulan arka tutuşu bulmayı amaçlayan ayarlar sonunda işe yaradı. Bagnaia ayrıca sprintte orta hamurlu arka lastiği kullanarak pazar günkü uzun yarış için kritik veriler topladı.
Hafta sonu öncesinde İspanyol yayın kuruluşu DAZN’a yönelik sert eleştirilerde bulunan Bagnaia, bu kez onların ekibinden bir isme teşekkür etti. Bu kişi, KTM test sürücüsü ve yorumcu Dani Pedrosa’ydı. Pedrosa’nın Bagnaia’ya motosiklet üzerindeki hislerine odaklanmasını ve tur zamanlarını tamamen göz ardı etmesini tavsiye ettiği, İtalyan sürücünün de bu yaklaşımı benimsediği belirtildi. – VK
Kaybedenler: Fabio Quartararo dışındaki Yamaha sürücüleri (17., 18. ve 20.)
Aragon’da Yamaha yönetimiyle yaşadığı gerilimin ardından ikinci hafta sonunda da Fabio Quartararo, Yamaha garajındaki takım arkadaşlarına büyük fark attı. Takım arkadaşı Jack Miller, Quartararo’nun burada ikinci sıralama seansında diğer Yamaha motosikletlerinden bir saniye daha hızlı olan turunu “mucize” olarak nitelendirdi.
Puan hanesinde dördü de aynı kaldı: Sıfır. Ancak sprint yarışında 12. sırayı alabilmek için mücadeleyi sürdüren Quartararo’nun aksine diğer Yamaha sürücüleri hayal kırıklıklarını gizleyemedi.
Alex Rins, Honda test sürücüsü Taka Nakagami’nin arkasında kalmanın canını yaktığını söyledi. Toprak Razgatlıoğlu, diğer test sürücüsü Pol Espargaro’nun mücadele tarzından rahatsız oldu. Miller ise sezonun en öfkeli açıklamalarından birini yaparak işe yarar bir elektronik ayar bulamamaktan yakındı. – VK
Kazanan: Johann Zarco (7.)
Johann Zarco, Honda’nın Avusturya’daki onurunu tek başına taşıyan isim oldu. Diğer Honda sürücüleriyle arasındaki fark, Quartararo ile Yamaha takım arkadaşları arasındaki kadar büyük olmasa da Zarco’nun performansı dikkat çekiciydi.
Fransız sürücü, sıralama turlarında ikinci seansa kaldı; takım arkadaşı Moreira’dan 0,3 saniyeden fazla daha hızlıydı. Sprint yarışında ise Alex Marquez’in öncülük ettiği gruba tutunarak yedinciliğe ulaştı. En iyi derecedeki diğer Honda sürücüsü Luca Marini, Zarco’nun altı sıra ve 10 saniye gerisinde kaldı.
Bu sonuç, ağır Barcelona sakatlığının ardından elde ettiği en iyi gerçek yarış derecesi oldu. Ancak Zarco’nun düzenli biçimde ilk 10 içinde yer almaya başlaması, bu performansı artık olağanüstü olmaktan çıkarıyor. Sürücü, tam mesafeli yarış temposunun daha da iyi olabileceğini düşünüyor. – MB
Kaybeden: Fabio Di Giannantonio (10.)
Fabio Di Giannantonio’nun şampiyonluk mücadelesi iddiası Avusturya’da da kan kaybetmeye devam etti. VR46 sürücüsü ilk turda birinci, üçüncü ve dördüncü virajlarda zaman kaybetti; ardından bu açığı kapatamayarak puan alamadı.
Ducati için hafta sonu zaten en güçlü yarışlardan biri değil. Ancak Di Giannantonio cuma günü Ducati sürücüleri arasında daha iyi bir konumdayken cumartesi günü geriye düştü. Desmosedici sürücüleri arasında açık ara öne çıkan isim olmayalı da uzun zaman oldu.
Gelecek yıl onun koltuğunu devralması beklenen Fermin Aldeguer de cuma günkü seviyesinin altında kaldı. Buna rağmen yarış içinde hamleler yapmayı başardı ve puan hanesine katkı ekledi. – VK
