Red Bull, FIA’nın Yeni F1 ADUO Sonuçlarıyla Gelişme Fırsatını Kaçırdı
FIA, Formula 1 motorları için ADUO (Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları) sonuçlarını açıkladı ve Red Bull’un motor geliştirme fırsatını kaçırdığını duyurdu. Red Bull, bu sezon motorunu güncelleyemeyen tek üretici olarak dikkat çekiyor.
F1’in yakalayıcı mekanizması olan ADUO kapsamında, benchmark değerinin %2’den fazla gerisinde kalan üreticilere ek geliştirme imkanı tanınıyor. Bu, artan maliyet sınırı, daha fazla dyno saati ve sezon içinde yeni homologasyonlar getirme yetkisini içeriyor.
Eğer bir üretici %2’den fazla geride kalırsa, bu sezon bir ve gelecek sezon bir yükseltme alıyor. %4’ten fazla geride kalanlar ise bu yıl iki ve 2027’de iki yükseltme hakkına sahip oluyor.
Kanada Grand Prix’sinde sona eren ilk ADUO döneminin ardından FIA’nın ölçümleri, Red Bull’un en iyi içten yanmalı motora sahip olduğunu ortaya koydu. Mercedes %2 geride kalırken, diğer tüm takımlar %4 gerideydi.
Bu karar tartışmalara yol açtı; Red Bull, verilerinin şampiyonluk lideri Mercedes’ten bu kadar uzak olmadığını savundu ve bulguların gözden geçirilmesi için yönetimle diyalog başlattı.
Ancak bu analizlerin sonuçlanmasının ardından, FIA’nın ikinci ADUO dönemine ilişkin bulguları da göz önüne alındığında, FIA’nın görüşünde bir değişiklik olmadı.
FIA, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ADUO izinlerinin değişmediğini belirtti; bu da Red Bull’un mevcut motoru ile devam etmek zorunda kalacağı anlamına geliyor.
FIA, ikinci ADUO döneminin bulgularına dair herhangi bir detay vermedi, ancak ilk dönemle değişiklik olmaması, hiçbir üreticinin Red Bull’u en az %2 oranında geçecek kadar gelişim göstermediği anlamına geliyor.
ADUO kapsamında verilen ek homologasyonlar birikimli değil; yani bir kez verildiğinde, aynı eşik için daha fazla fırsat tanınmıyor.
Bu durum, Red Bull’un rakiplerinden biri, üçüncü ADUO değerlendirme dönemine kadar (Hollanda GP’sinden ABD GP’sine kadar) Red Bull motorunu %2 oranında geçecek bir yükseltme sunmadığı sürece, gelişim yapamayacağı anlamına geliyor.
Red Bull, FIA’nın ilk ADUO değerlendirmesinin bulgularını sorgularken, yönetim organı analizinin kalitesini savundu. FIA’nın tekli araçlar direktörü Nikolas Tombazis, “FIA, ADUO inceleme sürecinin bir parçası olarak kapsamlı ve detaylı bir analiz gerçekleştirmiştir,” dedi.
Tombazis, “İkinci dönemin bulgularının açıklanmasıyla, verilerin kalitesi temelinde, analizimizin son derece sağlam olduğuna ve bulgularımıza yüksek bir güven düzeyine sahip olduğumuza inanıyoruz,” şeklinde ekledi.
Tombazis ayrıca, FIA’nın belirli sayıları açıklayamayacağını vurguladı: “Ayrıca, takımların ve motor üreticilerinin fikri mülkiyetine saygı göstermemiz gerekiyor; bu nedenle bulgularla ilgili herhangi bir detayı paylaşamıyoruz.”
Red Bull’un zirvede yer aldığı değerlendirme üzerindeki tartışmalar, ADUO sürecinin gözden geçirilmesi gerekliliğini gündeme getirdi. ADUO’nun yalnızca içten yanmalı motor performansına dayandığı ve bataryalar gibi diğer performans faktörlerini göz ardı ettiği eleştiriliyor.
F1 pit alanında, Mercedes’in enerji yönetiminin daha verimli olduğu kabul ediliyor; ancak içten yanmalı motoru en iyi olmadığı için ADUO’yu almış durumda.
Tombazis, FIA’nın ADUO’nun işleyişinde değişiklik yapmaya açık olduğunu, ancak bunun takımlar ve üreticilerden destek gerektirdiğini belirtti. “Bu, ADUO’nun ilk yılı; dolayısıyla zamanla evrim geçirebileceğimiz alanlar var, tüm PU üreticileriyle tartışarak,” dedi.
