Marc Marquez Avusturya Grand Prix’sindeki Düşüşün Nedenini Açıkladı
Marc Marquez, Avusturya Grand Prix’sinde ikinci sıradan başlayıp beşinci tamamladığı yarışın perde arkasını anlattı. Ducati sürücüsü, yaşadığı düşüşün temelinde ön fren sistemindeki ciddi ve tutarsız sorunların bulunduğunu açıkladı.
İspanyol sürücü, pazar günü gerçekleştirilen yarışın ilk turunda ikinci sıradan dördüncülüğe geriledi. Marquez, dördüncü sıradaki Ai Ogura’yı takip ederken ilk virajda çizginin dışına taşınca yedinciliğe kadar düştü.
Daha sonra toparlanarak damalı bayrağı ilk beş içinde gören Marquez, özellikle yarışın ilk yarısında fren kolunun her frenleme noktasında farklı tepki verdiğini belirtti.
“Yarışın ilk bölümünde ön frenle ilgili çok ama çok fazla sorun yaşadım. İlk virajda geniş çıkmamın nedeni buydu. Fren kolu tutarlı değildi; her frenleme noktasında farklı davranıyordu.”
Marquez, ilk virajdaki hatası sırasında fren kolunun adeta boşaldığını ve bu nedenle pist dışına küçük bir taşmayla değil, oldukça geniş bir açıyla çıktığını söyledi.
“İlk virajdaki hatam sırasında frene bastım ancak fren kolu boştu; orada hiçbir şey yoktu. Bu yüzden biraz değil, çok geniş çıktım.”
Ducati sürücüsü, yarışın bir bölümünde mücadeleyi sürdüremeyeceğini düşündüğünü ancak frenlerin turlar ilerledikçe yeniden çalışmaya başladığını ifade etti. Fren performansındaki toparlanmayla birlikte hızını artıran Marquez, rakiplerini geçmeye başlasa da bunun kendisi için artık çok geç olduğunu dile getirdi.
“Bugün çok şanslı olduğumuzu düşünüyorum. Yarışın bir noktasında devam edemeyeceğimi düşündüm. Ardından frenler bir turdan diğerine çalışmaya başladı. Yeniden hızlandım ve bazı pozisyonlar kazandım ancak açıkçası artık çok geçti.”
Marquez, sorunun olumlu tarafının veriler üzerinden açıkça görülebilmesi olduğunu vurguladı. Ducati ekibinin bu kayıtları inceleyerek gelecekte benzer bir problemin önüne geçmeye çalışacağını belirtti.
Fren tedarikçisi Brembo’nun, sürücülerin yedinci ve dokuzuncu virajlar arasında yaşadığı sorunlar üzerinde çalışmasının ardından Marquez, ayrıca herhangi bir “sarsıntı” problemi yaşamadığını da netleştirdi. Buna karşın frenleme konusundaki belirsizlik, her viraja girişte fazladan düşünmesine ve zaman kaybetmesine neden oldu.
Marquez, frenler normal çalışsaydı şampiyonluk mücadelesindeki rakipleri Jorge Martin ve Marco Bezzecchi ile ikincilik için mücadele edebileceğine inanıyor. Ancak yarışın sonunda beşinciliğe dönmeyi bile şans olarak değerlendirdi.
Yaşanan problem yalnızca Marquez’le sınırlı kalmadı. Gresini sürücüsü Fermin Aldeguer de ön freninde benzer tutarsızlıklar yaşadığını açıkladı. Marquez’in fabrika takımındaki takım arkadaşı Pecco Bagnaia ise motosikleti viraja döndürmekte zorlandığını söyledi.
Aldeguer, “Ön frenimde de çok fazla sorun yaşadım; tutarlı değildi. Bazı virajlarda frensiz şekilde geldiğimi hissettim. Gerçekten garip bir durumdu.” ifadelerini kullandı.
Bagnaia ise “Motosikleti döndürmek zordu. Motosiklet istediğim şekilde hızlanmıyordu. Daha iyi bir giriş yapmaya çalıştığımda onu durdurmak için hâlâ frende kalıyordum ancak bu oldukça zordu.” dedi.
Avusturya’daki sonuç, Marquez’in sürücüler klasmanında Martin’in dokuz puan daha gerisine düşmesine yol açtı. Marquez, hafta sonunun kısa yarışında Aprilia sürücüsünün arkasında ikinci olarak üç puan kaybetmiş ve yarış sonuna gelindiğinde Martin’le arasındaki fark 12 puana çıkmıştı.
Yarışın geri kalan bölümünde pist koşullarının tutarlı olduğunu belirten Marquez, asıl kaybı ilk turlardaki fren belirsizliği nedeniyle yaşadığını söyledi.
“Pistin geri kalanı tutarlıydı ancak büyük bir sorun yaşadık. Bu nedenle ilk turda frenleme noktalarında yeterince sert değildim. Her noktada fren kolunun nerede olduğunu anlamaya çalışıyordum ve burada çok zaman kaybettim.”
Marquez, motosikletinin potansiyeliyle günün en iyi ihtimalinin ikincilik ya da üçüncülük olduğunu düşünürken, yaşanan sorunların ardından beşincilikle yetinmek zorunda kaldı.
“Bugün ulaşabileceğimiz en iyi sonuç ikinci ya da üçüncülük olabilirdi. Ancak sonunda beşinci olduk. Yapacak bir şey yok.”
