Antonelli zirvede: Hamilton ve Bearman Madring’de kaza yaptı
Antonelli zirvede: Hamilton ve Bearman Madring’de kaza yaptı
Antonelli, İspanya Grand Prix’si öncesindeki son antrenman seansında en hızlı isim oldu. Charles Leclerc’in önünde yer alan Mercedes pilotu damalı bayrağı zirvede görürken, Lewis Hamilton ve Ollie Bearman’ın kazaları seansın iki kez kırmızı bayrakla durmasına yol açtı.
Cuma günü gerçekleştirilen ikinci antrenmanda da güçlü bir tempo ortaya koyan Antonelli, cumartesi günkü bir saatlik son hazırlık seansında en iyi dereceyi elde etti. Ancak pistteki iki ciddi olay nedeniyle seans toplamda 30 dakika kesintiye uğradı.
Yeni pistte takımların ve pilotların, günün ilerleyen bölümündeki kritik sıralama turları öncesinde mümkün olduğunca fazla veri toplaması bekleniyordu. Buna rağmen ilk araçların piste çıkması için seansın başlamasından sonra beş dakika geçmesi gerekti.
Öndeki mücadeleye dahil olan pilotlar ise daha uzun süre bekledi. İkinci antrenmanın neredeyse tamamını vites kutusu sorunu nedeniyle kaçıran Lando Norris de bu isimler arasındaydı. Dünya şampiyonu pilot, yumuşak Pirelli lastikleriyle tamamlamaya çalıştığı ilk hızlı turunu 5. virajdaki şikanı kesmesinin ardından yarıda bıraktı.
Bu sırada Hamilton ve Leclerc’in Ferrari araçları zaman çizelgesinin üst sıralarına yerleşti. Ev sahibi pilot Carlos Sainz, 7. virajda bariyere kafa kafaya çarpmaktan son anda kurtulurken Williams takım arkadaşı Alex Albon daha önce 20. viraj çıkışında duvara temas etti ve arka süspansiyon bağlantısını kırdı.
Seansın 20. dakikası geride kalırken Antonelli, 1 dakika 33.664 saniyelik derecesiyle zirveye çıktı. Ancak Leclerc kısa süre içinde yanıt verdi ve 1 dakika 33.332 saniyeyle en hızlı tur derecesini eline geçirdi.
Hamilton bir sonraki denemesinde takım arkadaşını geçmeye hazırlanıyordu. Fakat yedi kez dünya şampiyonu pilot, son virajda bariyere kafa kafaya çarptı. Bu kazanın ardından kırmızı bayraklar sallandı. Hamilton, kırılmış ön kanadı ve sağ ön lastiği patlamış halde pit alanına dönmeye çalıştı; ancak takımının defalarca durması yönündeki uyarılarının ardından aracını kenara çekti.
Bariyerlerin onarılması için seansın süresi geçici olarak durduruldu. Çalışmalar tamamlandığında geriye yalnızca 15 dakika kalmıştı. Bu durum, pilotların tek tur üzerinden hızlanmaya çalıştığı yoğun bir son bölüm yaşanmasına neden oldu.
Arvid Lindblad da bu hareketliliğe katıldı. İkinci antrenmandaki kazasının ardından ilk kez piste çıkan Lindblad için Racing Bulls ekibi, yeniden hazırlanan araçtaki sorunu gidermek üzere zamana karşı yarıştı.
Leclerc, 1 dakika 32.963 saniyelik derecesiyle 1 dakika 33 saniyenin altına inen ilk pilot oldu. Antonelli’nin ilk denemesi Oscar Piastri’nin üç onda gerisinde kalırken George Russell da liderin yaklaşık yarım saniye uzağında dördüncü sırada yer aldı.
Norris, günün yalnızca üçüncü hızlı turunda ve sınırlı sürüş mesafesine rağmen Leclerc’in derecesine bir onda kadar yaklaştı. Ardından Antonelli, seansın bitimine beş dakika kala 1 dakika 32.797 saniyelik turuyla yeniden zirveye yerleşti.
Bu derece, son dakikada ikinci kırmızı bayrak çıkana kadar geçerliliğini korudu. Ollie Bearman, 10. virajdan yüksek hızla geçerken Haas aracının kontrolünü kaybederek kaza yaptı. Böylece Haas ekibi, sıralama turlarına yetişebilmek için zamana karşı kritik bir pit çalışmasına zorlandı.
Antonelli, Leclerc’in bir onda biraz üzerinde farkla önünde yer aldı. Piastri, Norris, Max Verstappen, Russell, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, Hamilton ve Gabriel Bortoleto ilk 10’u tamamladı.
Franco Colapinto 11. sırada yer alırken onu Esteban Ocon, Bearman, Lindblad ve Yuki Tsunoda takip etti. Pierre Gasly 16. oldu. Ev sahibi pilot Fernando Alonso’nun ardından Carlos Sainz, Lance Stroll, Sergio Perez ve Valtteri Bottas sıralandı. Alex Albon ise derece kaydedemedi.
