Álex Márquez, Silverstone’da Aprilia’lara Meydan Okudu

7 Ağustos 2026Son güncelleme: 7 Ağustos 2026

Álex Márquez, Silverstone’daki MotoGP Büyük Prix’inin ilk antrenmanında liderlik koltuğuna oturdu. 2025 yılının şampiyonluk ikincisi, sezonun geri kalanında şampiyonluk mücadelesi veren rakiplerine karşı savaş açacağını duyurdu ve bu hedefe ulaşmak için kararlı olduğunu gösterdi.

Hava sıcaklığı 18 derece, asfalt sıcaklığı ise 27 derece olarak ölçüldü. Gökyüzü az bulutlu bir görünüm sergiliyordu. Iker Lecuona, Gresini takımında Fermín Aldeguer yerine, Pol Espargaró ise Tech3 KTM’de Viñales yerine yer aldı. Yerel pilot Cal Crutchlow ise LCR Honda’da Zarconun yerini aldı. Augusto Fernández ise Yamaha ile davetli olarak yarışıyor.

Antrenmanın başlangıcında, pilotlar farklı lastik kombinasyonlarıyla piste çıktı; bazıları iki orta lastik kullanırken, diğerleri ön tarafta yumuşak, arka tarafta ise orta lastik tercih etti. Fabio Quartararo, sadece bir tur attıktan sonra pit alanına geri döndü. Bu durum, bir arıza değil, sadece bir test olarak değerlendirildi çünkü garajda sakin bir atmosfer hakimdi.

İlk etapta Aprilia’lar öne çıktı; Bezzecchi, Martín ve Raúl Fernández liderlik için birbirleriyle yarıştı. İngiliz pistinin uzun virajları, Aprilia’ların bu yarışta en büyük favorisi olmalarını sağlıyor. Bu arada, MotoGP’nin 2027 ve 2028 yılları için bu pistte kalacağı da duyuruldu.

Marc Márquez, Ducati’sinin arka kısmında çeşitli parçalarla testler yapıyordu. Kardeşi Álex, ilk virajda bir kez dışarı çıkmasına rağmen, RS-GP’leri geçmeyi başardı.

Acosta’nın Düşüşü

Pedro Acosta, 15. virajda, Stowe’da yere düştü; ön tarafı kaydı ancak fiziksel bir yaralanma yaşamadı. Fakat motosikleti hasar gördü ve ikinci makinesiyle devam etmek için pit alanına dönmek zorunda kaldı.

Marco Bezzecchi, 2025 yılında bu Britanya pistinde dört saniyeden fazla farkla galip gelmişti ve bu yılki motosikletinin en iyi performansı ile birçok kişi tarafından favori olarak görülüyor. Ancak, Sachsenring’deki sol kolundaki kırık nedeniyle geçirdiği operasyon sonrası kendisini gizli tutuyor. Zamanları, her şey için hazır olduğunu gösteriyor.

Acosta, ihtiyaçtan doğan bir fırsatla, ikinci motosikletini yeni lastiklerle kullanarak sıralamada yükselmeyi başardı.

Çok az sayıda pilot, son bölümde lastiklerini değiştirmeyi tercih etti. Márquez kardeşler bunu yapmadı, ancak Raúl Fernández ve Ogura gibi Trackhouse pilotları yükseldi, fakat Álex’in liderliğini sarsacak kadar yükselemeyi başaramadılar; bu pistte en çok sevdiği yerlerden birinde liderliği sürdürdü.

Moto3 ve Moto2

Moto3‘te, Almansa’nın üstünlüğü dikkat çekti; Ogden ve Adrián Fernández’e neredeyse yarım saniye fark attı. Quiles, son turda düşmesine rağmen, yedinci olarak bitirdi. Joel Esteban 11., Brian Uriarte 12., Ríos 19., Cruces 22. sırada yer aldı. David González, David Muñoz’un yerini alarak ilk yarışına çıkarken, Singhapong da Mitani’nin yerine geçti.

Moto2‘de lider Manu González, Baltus ve Salac’ın önünde yer aldı. Holgado dördüncü, Izan Guevara beşinci, Senna Agius altıncı, Alonso López yedinci sırada yer aldı. García Dols dokuzuncu, Escrig 11., Canet 12., Ortolá 13., Ferrández 16., Dani Muñoz 20., Piqueras 21., Rueda 23., Zurutuza 25. ve Huertas 27. sırada tamamladı.