At römorku alıcılarına kritik uyarı: Her dokuz kontrolden biri sorunlu
At römorku ve kullanılmış at taşıma araçlarında yapılan kontroller, iyi niyetli alıcıların dahi ciddi risklerle karşılaşabileceğini gösterdi. 2026 yılında gerçekleştirilen incelemelerin dokuzda birinden fazlasında hırsızlık, dolandırıcılık veya başka bir “finansal usulsüzlük” bağlantısı tespit edildi.
Tarım, iş makineleri ve çalıntı ekipman kayıtlarını içeren Ekipman Sicili’nin (TER) yeni analizine göre, at taşıma araçları ile sicilde yer alan tüm römork türleri üzerinde yapılan kontrollerin yüzde 11’i söz konusu sorunlarla eşleşti. Bu oran, geçen yıl yüzde 10 olarak kayıtlara geçmişti.
1,8 milyondan fazla ekipmana ilişkin bilgi barındıran TER, satın alma öncesinde kapsamlı kontrol yapılması çağrısında bulundu. Kurum yöneticisi Treve Jenkyn, her dokuz kontrolden birinde devam eden finansman anlaşması, hırsızlık kaydı veya başka bir güvenlik şerhiyle karşılaşılmasının pek çok kişiyi şaşırttığını belirtti.
Jenkyn, tablonun münferit olaylardan ibaret olmadığını ve sorunun yaklaşık on yıldır istikrarlı biçimde sürdüğünü söyledi. 2026’da görülen artışın da dikkat çekici olduğunu vurgulayan Jenkyn, bir at taşıma aracının gerçek görünmesinin ya da tanınan bir platform üzerinden satışa çıkarılmasının, aracın finansal yükümlülüklerden veya geçmişindeki hukuki sorunlardan arınmış olduğu anlamına gelmediğini ifade etti.
Satın alma öncesinde yapılacak birkaç dakikalık araştırmanın maddi kayıpların önüne geçebileceğini belirten Jenkyn, bu kontrollerin polis ve sigorta kuruluşlarının çalıntı malların izini sürmesine de yardımcı olduğunu dile getirdi.
Aria Grace Law CIC ortağı Jodie Seddon ise yalnızca iyi niyetle hareket etmenin gerçek alıcıları korumaya yetmeyeceği uyarısında bulundu. Seddon, araç tescil belgelerindeki bilgilerin birbiriyle tutarlı olup olmadığının dikkatle incelenmesini ve satın alma kararı verilmeden önce araç ya da makinenin herhangi bir finansman anlaşmasına tabi bulunmadığının doğrulanmasını önerdi.
Özellikle özel satıcılardan yapılan alımlarda daha dikkatli olunması gerekiyor. Bu tür işlemlerde tüketici hukukunun sunduğu koruma daha sınırlı olabilir. Satın alınan araç veya makinenin çalıntı olduğunun anlaşılması hâlinde ise vakit kaybetmeden hukuki destek alınması tavsiye ediliyor.
TER verileri, Ulusal Kırsal Suç Ağı’nın 6-11 Eylül tarihleri arasında düzenlediği Ulusal Kırsal Suç Eylem Haftası’nın başlangıcında yayımlandı. Hafta kapsamında Ulusal Çiftçiler Birliği, kırsal bölgelerde suçtan etkilenen topluluklara sahada karşılık verecek daha güçlü bir hükûmet ve polis iş birliği çağrısı yaptı.
Birliğin başkan yardımcısı Robyn Munt, hükûmet ve emniyet güçleri arasında tutarlı ve koordineli bir müdahale gerektiğini söyledi. Munt; kırsal güvenlik hizmetleri için daha adil finansman, her emniyet teşkilatında özel bir kırsal suç ekibi ve kurumlar arası bir kırsal suç görev gücü oluşturulması çağrısında bulundu.
Sigorta kuruluşu NFU Mutual tarafından ilkbaharda yayımlanan verilere göre, Birleşik Krallık’ta kırsal suçların maliyeti 2025 yılında 41,5 milyon sterlin oldu. Bu tutar, 2024’teki 44,1 milyon sterline kıyasla yüzde 6’lık düşüşe işaret etti. Raporda gerileme; kırsal suçların önlenmesine yönelik hedefli yatırımların ve kolluk kuvvetleriyle sektör iş birliğinin sonucu olarak değerlendirildi. Ancak kırsal suçların etkisinin yalnızca maddi kayıplarla sınırlı olmadığı da vurgulandı.
Ulusal Kırsal Suç Ağı, 8 Eylül’de Temsilciler Meclisi’nde, Kırsal İttifak’ın desteğiyle bir bilgilendirme toplantısı düzenledi. Toplantıda, emniyet teşkilatlarının yeniden yapılandırılmasına yönelik hükûmet planları ve teşkilatların birleştirilmesi önerileri öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.
Kırsal İttifak ayrıca mart ayında kullanıma açtığı kırsal suç haritası üzerinden olayların bildirilmesini teşvik ediyor. Bu haritanın polise yapılan başvuruların yerine geçmediği, yalnızca ek bir bildirim aracı olarak kullanılabileceği belirtiliyor.
